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泰山衡器为您介绍车辆称重传感器

发布时间:2016/8/22 浏览次数:

    根据虚拟仪器的特点,利用电容称重传感器的车辆载荷检测装置,以车辆缓冲减振机构中的板弹簧作为称重传感器的弹性体,可随时随地进行静态或动态检测。在载荷作用下,汽车的缓冲减振机构(板弹簧)产生变形,安装在特定位置电容传感器两极板间的距离发生变化,电容值变化,传感器的输出电压也随之发生变化。基于虚拟仪器从测试静态性能的参数分析入手,分析在车辆静止时货物变化时电容传感嚣两极板间电压变化的规律,为测试动态性能作参考。对特定的载荷对应的电压值进行分析,用虚拟仪器程序子VI的来进行误差分析和曲线拟合,既方便又直观。
    车辆称重传感器的应变计主要由敏感栅、基底、被覆层和引线等所组成。它是通过敏感栅的电阻应变效应,把弹性体的应变转变为阻值变化,如果材料本身就存在迟滞性的话,应变计也就存在着迟滞性。目前世界上有名的应变计厂家都在制造应变计时充分考虑到迟滞性,采用自补偿措施,以便把迟滞性减少到**低的水平。这也是选择称重传感器时必须考虑的因素。 
    车辆称重传感器是金属电阻具有阻碍电流流动的性质,即具有电阻(Ω),其阻值依金属的种类而异。同一种金属丝,一般来讲,越是细长,其电阻值就越大。当金属电阻丝受外力作用而伸缩时,其电阻值就会在某一范围内增减。因此,将金属丝(或膜)紧贴在被测物体上,而且这种丝或膜又很细或很薄,粘贴又十分完善,那麽,当被测物体受外力而伸缩时,金属电阻丝(膜)也会按比例伸缩,其阻值也会相应变化。称重传感器就是将金属电阻应变片粘贴在金属称重梁上进行测量重量信号的。
    感谢关注泰安市鼎岳衡器有限公司,如需了解更多的车辆称重传感器的相关信息欢迎来电咨询。

 

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